Крым 2001

6:45 Подъем. Завтракаем, собираемся. Погода по-прежнему ясная. Ночью было прохладно, с утра выпала роса. Сильно обожжены отдельные участки тела.

8:45 Выезд. Продолжаем движение.

10:45 [30 км] Доехали до развалин Арабатской крепости. У шлагбаума встретили одинокого караваньщика, вчера ночью обогнавшего всех и поджидающего отставшую группу. Поговорили с ним и поехали дальше к Батальному, затем в Приморское. Дорога постоянно меняет направление, поэтому сильный восточный ветер где встречный, где попутный.

13:00 Приморское. Обедаем в кафе “Армянская кухня”, находящемся недалеко от дороги. Обед обошелся в 14 гр. с каждого.

14:30 Выезд в направлении Феодосии. Проехали Феодосию, остающуюся слева от трассы. Доезжаем до Насыпного и сворачиваем налево в направлении Коктебелья, дорога сразу стала сильнопересеченной. При въезде в Коктебель великолепный вид на Кара-Даг. От Коктебеля движемся к Шебетовке. На одном из подъемов встретили группу бауманцев под предводительством Евстфьева, с которой вместе ехали в поезде. Встречу решили отметить совместной ночевкой. После серпантинного спуска развилка на Солнечную долину и Судак. Немного спустились к Солнечной долине.

19:00 Слева от дороги туристические стоянки и подвал, где хранят вино “Черный доктор”, здесь и остановились.

Итого за день: 119 км. Средняя скорость: 19,9 км/ч. Время в пути: 5:58.

6:15 Подъем.

8:54 Выезд из Солнечной Долины в направлении Богатовки. В Богатовке свернули налево на грунтовую дорогу в направлении мыса Меганом. Попетляв по виноградникам, выехали на асфальтовую дорогу, ведущую в Судак. Вдоль всей дороги очень красивые виды. В Судаке выезжаем на центральную улицу - ул. Ленина и двигаемся в направлении Генуэзской крепости. Проезжаем мимо крепости – цель КСС. Он находится на Приморской улице дом 48а. Дом находится на выезде из города в направлении Нового Света. Ориентиром служит навесной пешеходный мост, в ста метрах далее по правой стороне ворота с изображением символики КСС. В КСС сделали отметку в туристической книжке и сразу же зарегистрировались. Цена регистрации 3 гр. за группу.

12:00 Экскурсия по Генуэзской крепости. Очень впечатляюще и интересно. Цена билета 3 гр. Попутно, при выезде из города в направлении поселка Веселое, заходим на рынок. Немного дальше находится автобаза, там же и кафе.

13:30 Обед. Обошлось по 12 гр. Погода безоблачная ветер восточный умеренный.

14:30 Выехали в направлении Веселого. От Веселого в Морское. Дорога изобилует затяжными подъемами и спусками. В Морском еще раз встретили Евстфьева. От Морского двинулись на север в направлении Громовки (7 км). Набрали воды, купили вина. После Громовки асфальт кончился. Началась каменистая дорога – подъем на перевал Шеленский проход. Через несколько минут на Rapid вылетел болт из багажника. Леня поехал в Громовку на ремонт.

17:30 Начался подъем на перевал Шеленский проход. Дорога сложная - камни, колея, разбитая, размытая. Уклон приблизительно 14%. Во время подъема догнали еще двух велосипедистов из Москвы. На верху поляна, карликовые сосны и великолепный вид в долину Громовки. Примечательно, что на поляне есть пруд, из которого вытекает приток реки Соллар. Пруд кишит издающими громкий шум лягушками.

19:00 Встаем на поляне на ночлег.

Итого за день: 70 км. Средняя скорость: 12,72 км/ч. Время в пути: 5:30.

7:00 Подъем

9:00 Выезд. Спуск с перевала сопровождается многочисленным пересечением реки. Дорога плохая: большие камни, колея и надежно скрывающий первое и второе от взгляда (но только от взгляда!) велосипедиста толстый слой листвы. По началу больше поднимаемся, чем спускаемся. Наконец, после долгого петляния по серпантину выезжаем на поляну, затем спускаемся к беседке у реки, текущей по белому камню. Объявление “Не кидайте спички”. Протяженность спуска до села Поворотное 8 км. От села Поворотное начинается хорошая грунтовка. Проезжаем поселок Красная слобода и следуем далее до главной трассы. Дорога хорошая пересеченка не сильная. На главной трассе сворачиваем направо, проезжаем 1 км и не доезжая до пос. Богатое, сворачиваем налево в сторону пос. Лечебное. После поселка Мичуринское движемся за запад по основной дороге до развилки 5,5 км.

11:45 [30,87] Развилка. Облачная погода утром к 12:00 сменилась на ясную. На развилке направо подъем порядка 2 км. Спуск 1,2 км до развилки. Затем поворот налево на грунтовую дорогу (на карте дорога обозначена как с улучшенным покрытием), идущую на запад, вдоль дороги идут столбы электропередачи. Через 5 км дорога приводит на Белую Скалу.

12:45 [30,4] Заехали на Белую Скалу. Вид со скалы очень красивый. Спуск производим по расщелине между Белой скалой и горой Аджилар, находящейся немного восточней. Для этого возвращаемся назад метров 200 и сворачиваем направо. Спуск сильно крутой и каменистый.

14:00 [49,2] Приезжаем в Белогорск. Остановились на обед в кафе на рынке. Обед обошелся по 6 гр. Солнце жжет.

15:00 Выехали из Белогорска в направлении пос. Криничное. В месте пересечения дороги на Криничное и главной трассы стоит памятник. Проезжаем Криничное едем до Головановки. В Головановке после длинного спуска сворачиваем направо на грунтовую дорогу в направлении Пчелиного. Через 3 км дорога сильно портится. Появляется грязная колея и довольно крутые подъемы. До Пчелиного ехать 10 км. В Пчелином набираем воды. Наша цель – Караби-Яйла. Местные жители порекомендовали забраться на яйлу по короткой дороге. Минут через двадцать пожалели, что пошли здесь: очень круто, ехать на велосипеде невозможно – пришлось подниматься вело-пешком. Надо было ехать по длинной дороге протяженностью порядка 10 км. После того как забрались на яйлу проехали еще порядка 5 км.

19:30 Встали на стоянку на поляне, окруженной карликовыми соснами.

Итого за день: 75 км. Средняя скорость: 12,3 км/ч. Время в пути: 6:04.

6:00 Подъем.

7:40 Выезд. Проехали мимо военной части, находящейся справа. Едем до развилки с асфальтовой дорогой и сворачиваем налево. Через 200 м. Проезжаем мимо въезда на некий объект. Дорога опять переходит в грунтовую. Далее следуем до развилки в лесу и сворачиваем налево, на юг. Дорога неплохая, но местность сильно пересеченная. Подъехали к метеостанции спросили дорогу дальше – оказалось вправо к горе Кара-Тау. Спускаемся по склону горы Кара-Тау, спуск очень крутой, но короткий. Поднимаемся до поляны с памятником партизанам. Поворачиваем направо и начинаем подъем на Демерджи-Яйлу. Дорога представляет собой хорошо утоптанную пешеходную тропу, но частые и очень крутые подъемы (ехать нельзя) делают путь очень тяжелым.

11:20 [25,5] Обед на лесной дороге. Дальше после нескольких пешеходных подъемов выезжаем на Долгоруковскую яйлу, повернув направо и проехав 4 км попадаем на Димерджи яйлу. Дорога постоянно идет вверх, иногда приходится идти пешком.

16:10 [46] Начало спуска с яйлы, вид великолепный: справа высится Чартыр-Даг, внизу Алушта. Вскоре наползают облака, видимость уменьшается до нескольких метров и становится холодно. Едем вниз, спуск крутой, но дорога хорошая и живописная.

16:40 [52,8] Начался асфальт и начался дождь. Спустились в Алушту через Лучистое. Заехали в КСС. Недалеко от КСС нашли квартиру. По 10 гр. за ночь. Ужинали в кафе рядом с КСС.

Итого за день: 70 км. Средняя скорость: 10,4 км/ч. Время в пути: 6:41.

8:30 Подъем. Погода пасмурная. Капает дождь.

9:30 Выезд. Заехали в дирекцию заповедника. Въезд на Никитскую Яйлу был закрыт до 10 мая. Едем в Ялту по запасному маршруту по дороге вдоль моря.

13:00 [37,7] Ялта. Дорога сильно пересеченная, машин много, погода пасмурная – в общем, ничего хорошего. По пути встретили группу велосипедистов во главе с Андреем Чижовым.

13:40 Поднялись на канатке на Ай-Петри. Облака остались ниже, вид обалденный. Сфотографировались. Хотели заночевать на яйле, но не нашли воды: в домиках и в приюте Бойко воды не дали, снег растаял даже в дырках. Так что приняли решение спускаться в Соколиное.

19:40 Остановились на стоянку недалеко от Аромата.

Итого за день: 104,77 км. Средняя скорость: 15,1 км/ч. Время в пути: 6:52.

8:00 Подъем. Погода ясная.

9:30 Выезд. От Аромата поднялись в Солнечноселье. Развилка на Солнечноселье после моста через реку и направо. От Солнечноселья еще небольшой подъем, проезжаем по восточному склону горы Керменчик и попадаем на перевал Высокое. Дорога плохой грунт, но ехать можно почти везде. Спускаемся в Высокое. В конце Высокого поворачиваем направо в направлении пос. Машино. Через 4 км начинается живописный спуск по дороге из белого камня. Пересекаем реку Кача. Выезжаем на асфальтовую дорогу, поворачиваем налево и движемся в направлении г. Бахчисарай. В Бахчисарае посетили Ханский дворец. По 2 гр. для студентов. Сходили в столовую на вокзале. Привокзальная милиция сразу поинтересовалась регистрацией - сказали что есть - поверили.

Выехали из Бахчисарая на севастопольскую трасу. Через 1 км после пос. Железнодорожное повернули налево. Через 1 км переехали ж/д переезд. Не доезжая пос. Танковое поворот направо к пос. Красный Мак. В Красном маке сворачиваем направо, проезжаем 100 м, и едем налево по грунтовке в сторону Эски-Кармен. Грунтовка заканчивается перекрестом. Далее налево по бетонке около 1 км. Потом едем по грунту еще 2 км, вдоль дороги стоят интересные скалы похожие на грибы. У пасеки поворачиваем налево, в ельник, и метров через 500 попадаем в Эски-Кармен.

18:30 [65,9] Эски-Кармен. Очень интересное и удивляющее место. После посещения, спускаемся по юго-восточному склону и движемся в пос. Залесное. От Залесного на север по асфальтовой дороге в сторону Мангуп-Кале. Через 2 км свернули направо к Мангуп-Кале. Немного погуляли.

19:40 Встали на стоянку в 2 км от Мангуп-Кале. Между г. Чардаклы-Баир и г. Мангуп-Кале.

Итого за день: 75 км. Средняя скорость: 12,8 км/ч. Время в пути: 5:51.

7:40 Подъем. Погода ясная.

9:00 Выезд. Объехали гору Мангуп-Кале, но вместо того чтобы выехать к Аромату, ошибшись, свернули направо и поплутав по грунтовкам выехали на асфальтовую дорогу, идущую в пос. Терновка. От Терновки доехали до трассы Ялта - Севастополь. По трассе повернули направо и поехали в сторону Севастополя. Через 5 км. Повернули налево в сторону г. Балаклава. Доехали до Балоклавской пристани. Наняли ялик до м. Фиолент (50 гр.).

15:30 Остановились на отдых на пляже перед мысом Фиолент. Напротив пляжа в море находится скала Монах с позолоченным крестом. Пляж окружают крутые скалы. На верху скал располагается Георгиевский монастырь. Ближе к вечеру выяснилось, что этот пляж территория Российской военной части.

Итого за день: 41,68 км. Средняя скорость: 14,86 км/ч. Время в пути: 2:48.

6:30 Подъем.

7:00 Выход. Нам необходимо было поднять велосипеды и рюкзаки наверх скалы, набор высоты где-то 200-300 м. Подъем выложен ступенями. Дорога была построена еще при царе, поэтому ступени сильно сбиты.

9:00 Выехали в направлении Севастополя.

10:30 [17] Остановились около ж/д вокзала в Севастополе.

12:43 Отправили телеграмму в КСС Судака. Цена 0.96 гр. Телеграф находится недалеко от вокзала - ул. Б.Морская 21.

Итого за день: 21,68 км. Средняя скорость: 17,59 км/ч.

За время похода произошло всего четыре поломки: 3 прокола, случившиеся на протяжение первых 20 км Арабатской стрелки и выкрутившийся винт в багажнике, который без проблем был замене в ближайшей деревне (Громовке). Такое количество и характер поломок еще раз доказывает высокое качество подготовки снаряжения.

Погода на протяжение восьми дней похода была солнечной и жаркой (даже слишком жаркой), и лишь в один день пасмурной. В середине дня температура, как правило, достигала 30 градусов, и, поэтому, каждый день с часу до трех мы пережидали жару в каком-нибудь кафе, совмещая сиесту с обедом. Потерянные два часа компенсировались быстрыми сборами с утра и быстрой разбивкой лагеря вечером.

За весь поход нам ни разу не пришлось жечь костер, т.к. мы использовали газовые баллоны. Это позволяло сократить сборы вместо трех до полутора часов. Так же это помогало избегать конфликтов с лесниками, да и вообще, как правило, костер было просто не из чего жечь. В силу этих причин крайне рекомендуем брать в Крым газовые баллоны или примус.

Следует отметить, что за весь поход с нас ни разу не взяли штрафа и ни разу не посмотрели регистрацию (даже ночевка на пляже на территории военной базы кончилась для нас благополучно). Но, для душевного спокойствия, лучше всего зарегистрироваться, это легко сделать в на любой КСС. Стоит это либо немного (3 гривны с группы), либо вообще бесплатно. Для прохождения Крымского заповедника необходимо получить пропуска в дирекции в Алуште. При этом желательно заранее по телефону выяснить возможность получения пропусков.

Зам маршрут удалось посетить много красивых и интересных мест, в особенности мы рекомендуем посетить следующие достопримечательности:

• м. Меганом – очень интересное место с живописными пейзажами. Путь к мысу лежит через Солнечную долину, мимо виноградников и подвала, где хранят знаменитое крымское вино - "Черый доктор".
• Генуэзская крепость – расположена в Судаке, памятник архитектуры 15 века. Великолепный вид со стен ан море и город, да и сама крепость смотрится внушительно.
• пер. Шеленский проход – непростой, но очень интересный перевал, ан подъеме открывается великолепный вид на лежащие внизу горы. Практически на вершине перевала находится пруд, где можно взять воду.
• Скала Ак-Кая – расположена вблизи Белогорска, со скалы открывается великолепный вид на окружающую ее степь и стоящие рядом меловые горы. На скалу легко заехать с восток и потом спуститься по грунтовой тропке на запад.
• Караби и Демерджи яйлы – типичный для Крыма горный ландшафт. Великолепные грунтовые дороги с техничными подъемами и спусками. Переезд с Караби на Димерджи яйлу очень тяжел, но зато позволяет посетить г. Димерджи, Долину приведений, и спуститься по великолепному грунтовому спуску в Лучистое.
• Ай-Петри – место не нуждающееся в рекламе. В то время пока мы там были, ниже яйлы висела сплошная облачность, что обеспечило удивительные виды.
• пер. Высокое – очень приятный и достаточно простой грунтовый перевал, спуск в Машино проходит по великолепной дороге сосновом лесу, мимо очень красивых развалин церкви и не менее красивого озера.
• Бахчисарайский дворец – место очень известное и посещаемое, если будите в Бахчисарае обязательно сходите туда на экскурсию. Во дворце сидит специальный человек, который сторожит велосипеды, так что их можно будет оставить без проблем.
• Эски-Кармен – пещерный город выгодно отличающиеся от Мангуп-Кале и Чуфут-Кале своей малолюдностью и относительной нетронутостью.
• Балаклава – очень интересный город. Особенно в нем интересна набережная откуда можно видеть остатки крепости а единственную украинскую подлодку.
• м. Фиолент – великолепное место, обалденный вид. Особенно интересна скала монарх со стоящем над ней позолоченным крестом. Сейчас мыс находится на территории военной части, вскоре, говорят, отойдет под городской пляж.